Ladeterminals für Elektroautos

Ladeterminals für Elektroautos könnte man in nicht allzu ferner Zukunft „an jeder Ecke“ finden. Sie werden nötig sein, um den Elektrofahrzeugen die Möglichkeit zu geben, überall fahren zu können.

Eine entscheidende Rolle für die Zukunft spielt die Vereinheitlichung von Standards bei den kommenden Ladestationen, damit sogar eine landesübergreifende Aufladung ohne jegliche Adapter gewährleistet werden kann. Erste Schritte wurden mit einem siebenpoligen Steckverbinder gemacht, der normiert wurde und mit unterschiedlichen Spannungen und Aufladungsarten umgehen kann und so eine europaweite Aufladung des Akkus möglich macht. Eine Standardisierung ist aber auch für den Dialog zwischen dem Elektrofahrzeug und der Ladestation nötig.

Derzeitige Systeme

Mögliche Modelle für eine solche Säule wurden mittlerweile entwickelt. Hochwertige Gehäuse mit Doppelwänden aus den Materialien Aluminium oder Edelstahl wurden vorgestellt, die mit robustem Anfahrtschutz Beschädigungen vermeiden sollen. Eine LED-Ladezustandsanzeige teilt dem Nutzer mit, wie der aktuelle Lade- und Funktionszustand der Batterie ist. Der Innenaufbau ist modular und macht so den Einbau der Elektrotechnik mittels Montageplatten und Schienensystemen möglich, so dass die Ladestation allen Anforderungen problemlos angepasst und nötigenfalls nachgerüstet werden kann. Möglich ist auch eine zusätzliche Ausstattung der Ladestation mit einem Touchscreen. Auch ein Lesegerät kann integriert werden, welches die Bedienung der Station mit einer Kunden- oder Guthabenkarte ermöglicht.

Renault hat zusammen mit RWE bereits ein Ladesystem auf die Beine gestellt, das durch eine gezielte Kommunikation der Ladestation mit dem Elektrofahrzeug den sicheren Austausch von Daten zwischen dem Elektrofahrzeug und der Ladestation möglich macht.

RWE Ladeterminal by Bin im Garten Wikipedia

Der US-Konzern GE plant Ladestationen mit einem Rückkanal zum jeweiligen Energieunternehmen, damit man günstige Stromtarife zur Aufladung des Fahrzeugs ausnutzen kann und Lastspitzen im Stromnetz umgangen werden können. So hofft man unter Anderem, bei größerer Verbreitung auch erneuerbare Energien im Elektroauto zwischenspeichern zu können.

Gegenüber den großen Stromtankstellen benötigen die Ladeterminals für Elektroautos wesentlich weniger Platz. Für die Zukunft ist vorgesehen, dass man solche Ladesäulen dort aufstellt, wo man sich für gewöhnlich längere Zeit parkt, da der Ladervorgang für ein Elektroauto nicht mit dem Auftanken von Benzin an einer gewöhnlichen Tankstelle zu vergleichen ist. Auch auf lange Sicht hin wird das Aufladen eines Elektroautos wesentlich mehr Zeit in Anspruch nehmen und mitunter Stunden dauern. So lohnen sich die Ladeterminals vor allem auf öffentlichen Parkplätzen und in Parkhäusern, ebenso wie in Einkaufszentren, am eigenen Arbeitsplatz oder Flughäfen. So werden die Ladeterminals das Netz für Aufladungen verdichten. Dies ermöglicht den Besitzern von Elektroautos eine flächendeckende Aufladung ihrer Fahrzeuge und wird den Aufstieg der Elektroautos deutlich voranbringen.